В Киеве постоянно проваливаются дороги и земля: где ждать новых обвалов

В Киеве на бульваре Шевченко до сих пор ограничено движение из-за провала асфальта. Причина - обломалась водопроводная труба из-за своей изношенности. Глава Ассоциации водоканалов Украины, бывший гендиректор "Киевводоканала" Дмитрий Новицкий говорит, что 30 % труб - в аварийном состоянии.

Где еще может случиться провал, -  читайте в материале Новини.LIVE.

Лопнула чугунная труба, которой 65 лет

В Киеве ограничено движение на бульваре Шевченко, где напротив Бессарабского рынка проломился асфальт. Провал асфальта на проезжей части бульвара Тараса Шевченко, произошел средь бела еще в воскресенье. Некоторые водители, не успев среагировать, попадали в яму. Движение по бульвару в сторону улицы Крещатик было перекрыто.

Причиной провала между первой и второй полосами движения оказалась авария в водопроводной сети, которая пролегает под проезжей частью. Размеры ямы в "Киевводоканале" оценили, как 1,5 м х 1,5 м, глубиной 1,3 м. В воскресенье работы закончили и пустили движение. А в четверг опять ограничили, поскольку есть опасность, что обвалы асфальта повторятся.

"Причина аварии – прямой перелом чугунной трубы, которая была проложена в 1956 году, плюс - изношенность водопроводной сети и большая нагрузка на нее", - объяснили нам в "Киевводоканале", который обслуживает водопроводные сети.

Из-за аварии исчезла вода в ближайших домах. Местным жителям питьевую воду подвозят в цистерне.

Напомним, капитальный ремонт бульвара Шевченко, заказчиком которого была коммунальная корпорация "Киевавтодор", проходил шесть лет назад. Как оказалось, коммуникации тогда никто не менял и не ремонтировал.

"Замена коммуникаций во время ремонта происходит в зависимости от их состояния. Так, на ул. Франко была полностью заменена теплосеть, а на ул. Покровской – вся канализация. Но трубы не всегда находятся под дорогой. Иногда они пролегают под зеленой зоной или под тротуаром. Часть коммуникаций находится вдоль домов. Иногда через улицу проходит 3 км, иногда небольшой кусочек. Хотя при масштабном капремонте уже ставят задачу перекладывать и коммуникации", - объяснили Новини.LIVE в КК "Киевавтодор".

"Провалы могут случиться в любом районе"

В Киеве под землей проложено 3,2 тыс. км труб канализации и 4.2 тыс. км водопровода, из них 30 % - в аварийном состоянии. Так что авария может произойти в любом районе Киева. Об этом Новини. LIVE сказал президент Ассоциации водоканалов Украины, бывший гендиректор "Киевводоканала" Дмитрий Новицкий.

"Более 30 % водопроводных сетей Киева – в аварийном состоянии, поэтому такой прорыв может произойти в любом месте. И это не зависит от времени застройки микрорайона. Например, на Троещине состояние труб хуже, чем на Оболони, хоть микрорайон моложе. Причина в том, что качество труб более низкое. Такое положение по всему Киеву – все зависит от качества материалов", - говорит нам Новицкий.

Металлические водопроводные трубы, по его словам, подвергаются коррозии, а из-за высокого давления, что характерно для Киева, возможны такие прорывы. К слову, в случае на бульваре Шевченко, так же прорыв трубы случился из-за скачка давления в сети.

"Авария может случиться в любом районе. Но более защищены современные жилые комплексы. Государственные строительные нормы (ГСН) в последние года изменились, и в новых ЖК уже используют пластиковые, стеклопластиковые или чугунные трубы. Кстати, чугунные водопроводные трубы – самые надежные, и чаще всего, даже самые древние могут быть в хорошем состоянии", - говорит нам Новицкий.

По его словам, износ канализационных коллекторов – вообще более 40 %.

"В 60-70 годах, когда их строили, использовали бетон, который неустойчив к газовой коррозии. В канализации образуются метаносодержащие газы, которые в виде конденсата собираются в верхней части коллектора. А там под воздействием химических реакций превращаются в соляную кислоту. Она разъедает бетон до такого состояния, что он становится, как вата", - рассказывает Новицкий.

По словам эксперта, в соответствии с законодательством нет жестких требований к обязательной замене труб при капремонтах дорог, несмотря на то, что Ассоциация водоканалов на этом настаивает.

"Правила прописаны не четко, а потому их никто не выполняет. Хотя наша Ассоциация требовала изменения ГСН для ремонта дорог. Но перекладка коммуникаций - очень дорогое "удовольствие". В Киеве таким образом была отремонтирована только одна улица Горького (Антоновоича) – тогда были заменены все коммуникации", - рассказывает Новицкий.

Реконструкция ул. Антоновича происходила в 2011 году в рамках подготовки к Евро-2012. Из госбюджета было выделено 100 млн грн.

На ремонт сетей нет денег

Как рассказывает Новицкий, у всех водоканалов, в том числе в Киеве, нет дополнительных средств на замену устаревших труб.

"Нынешние тарифы на водоснабжение и канализацию не являются обоснованными. В них практически не заложена инвест составляющая. Но поднять тарифы нам никто не позволит по политическим соображениям. Для понимания: в среднем в Украине тариф на воду и канализацию составляет порядка 1 евро, в Европе - 3 евро. У нас инвестсоставляющая в структуре тарифа 8 %, в европейских странах - 40-60 % тарифа. Инвестсоставляющая - это средства, которые рассчитаны на развитие водоканалов, замену оборудования, сетей. Учитывая, что все материалы и оборудование в Украине импортные, наши 8 % - это почти ничего. А из бюджета деньги на капремонт и замену коммуникаций также не выделяют, ни из местного, ни из государственного", - объясняет Новицкий.

Хуже всего в Голосеевском районе

Наиболее часто провалы в последние годы случались в Голосеевском районе. Только в этом году их было несколько. Так, в мае, на Демеевской площади возле библиотеки им. Вернадского прорвало трубопровод, залив припаркованные машины. В октябре провалился асфальт на ул. Костанайской, в яму, по иронии судьбы, угодила машина "Киевводоканала". На Голосеевском проспекте из-за аварии остались без воды несколько домов. На улице Антоновича возле ТРЦ Ocean Plaza образовалась огромная яма – из-за прорыва водопровода, который произошел в ходе гидравлических испытаний.

"В Голосеевском районе коллектор железобетонный, который в 2002 реконструировали, затягивая в "чулок". Коллектор то сделали. А камеры ремонтировали, используя химическую защиту в виде определенной замазки. А она не сработала. И теперь все несколько десятков камер постоянно ломаются. Часть из них уже покрыли пластиковой защитой. Но не все. А значит, аварийность достаточно высока", - объясняет Новицкий.

Где можно провалиться в кипяток

В январе 2020 года в Киеве, возле Ocean Plaza, произошла ужасная трагедия. Из-за аварии магистрального трубопровода кипятком обварились 11 человек. Буквально на следующий день после этого ЧП, на Шулявке тоже прорвало теплосеть, затопив кипятком ул. Нижнеключевую. Правда, никто не пострадал. Летом этого года возле станции метро "Героев Днепра" пожилая женщина шла по дороге, под ней провалился асфальт, и она угодила в кипяток.

Ранее прорывы происходили на Крещатике, в ТРЦ "Метроград", на бул. Леси Украинки возле ТРЦ "Парус". Фонтаны кипятка возникали на Шулявке, на ул. Борщаговской. Кроме того, потенциально прорывы могут произойти в нескольких микрорайонах, где размещаются старые трубы.

"Большинство тепловых сетей отработали свой ресурс и требуют полной замены или капремонта. Наиболее изношенные сети в микрорайонах Виноградарь, Галаганы, Южная и Никольская Борщаговка, Подол, Нивки, Куреневка, Оболонь, Отрадный и Чоколовка", - сказали Новини. LIVE в пресс-службе "Киевтеплоэнерго".