А цех і нині там: яка доля чекає Шулявський міст і чи добудують його в найближчі роки

Якщо буде прийнято рішення знести цех № 5 заводу "Більшовик" (Перший київський машинобудівний завод. – Ред.), забудовникам знадобиться дев'ять місяців, щоб добудувати рязв'язку - довгобуд на Шулявці.

Ще близько року потрібно для завершення судових спорів між ФДМ та КМДА. Що ще заважає будівництву розв'язки на перетині проспекту Перемога і вулиці Гетьмана, читайте в матеріалі Новини.LIVE.

"Хотіли половину вартості всього заводу"

Мер Києва Віталій Кличко минулого тижня назвав ціну, за яку місто готове викупити п'ятий цех заводу "Більшовик", який після декомунізації став називатися Перший машинобудівний завод.  Це 112 млн грн – сума, визначена незалежним сертифікованим оцінювачем, визначеним КМДА та ФДМ. І ця сума влаштовує місто. Особливо, якщо врахувати, що у 2020 році Фонд держмайна запитував суму в 700 млн грн, через що місто звернулося з позовом до суду.

"Місто має суперечку з приводу 5-го цеху "Більшовика" з ФДМ протягом майже двох років. Спочатку нам запропонували викупити цех за 700 млн грн - пів ціни від тієї, за яку продали нещодавно весь завод. Ми відмовилися і звернулися до суду", – заявив Кличко. 

За його словами, будь-який власник заводу "Більшовик" зобов'язаний продати Києву п'ятий цех за ціною, встановленою експертною оцінкою.

"І ми розраховуємо, що з новим власником відповідне рішення суду буде виконано до кінця року", – підкреслив Кличко.

Як вже повідомляли Новини.LIVE, знаменитий "Більшовик" пішов з молотка на аукціоні, що проводиться ФДМ, за 1,429 млрд грн. Його новим власником стала компанія "Дженерал Комерс", пов'язана з групою UFuture Василя Хмельницького.

В аукціоні також брали участь ще дві компанії "Інвест новація "Степана Черновецького і ДК "Каскад" Віталія Хомутинніка, які запропонували суми трохи менше. І зараз Антимонопольний комітет перевіряє, чи була змова під час аукціону з продажу 100% акцій "Більшовика". А наступного тижня новий власник повинен підписати договір.

"Нам потрібні всього 44 сотки з 35 гектарів"

Також київська влада вважає, що місто викупить цей цех за всяку ціну, посилаючись на суспільну необхідність для добудови Шулявської розв'язки. Мовляв, мова про це йде в умовах аукціону.  

Однак, як переконалося Новини.LIVE, в умовах аукціону нічого подібного немає. Кабінет Міністрів ще у вересні затвердив умови продажу державного пакета акцій заводу "Більшовик". Але крім заяви ціни, обов'язкового проведення аукціону і контролю за виконанням умов в договорі немає нічого додаткового, в тому числі ніяких особливих пунктів, що стосуються викупу містом одного з цехів для знесення.

Також у власника є зобов'язання сплатити 500 млн грн боргів, інвестувати у виробництво і зберегти робочі місця, інвентаризувати обладнання для ремонту військової техніки і передати в "Укроборонпром".

У самому аукціоні, як нам пояснили в КМДА, влада Києва не брала участі, оскільки продаж стосувався всієї території заводу, а це 35 га, разом з приміщеннями. У той час, як для продовження будівництва розв'язки місту потрібно всього лише 0,44 га, на яких розташований так званий п'ятий цех.

У Департаменті власності КМДА Новини.LIVE розповіли, що були проти продажу заводу до тих пір, поки не вирішиться питання з п'ятим цехом.

"За пів року до оголошення аукціону КМДА до суду позов про вилучення для суспільних потреб частини державного майна, а саме п'ятий цех заводу Більшовик, для того, щоб зробити розв'язку на Шулявці. Адже з боку ФДМ ми не знайшли розуміння, коли звернулися до Фонду письмово. Спочатку була названа сума в 700 млн, потім її зменшили до 300 млн. і це при цьому, що завод винен місту гроші по податках на землю, близько 300 млн грн", - сказали нам в Департаменті.

Як запевнили Новини.LIVE в Департаменті, суди триватимуть до тих пір, поки не буде прийнято рішення користь міста. 

"Тепер новий власник повинен відшкодувати місту борг за землю. Незалежно від того, хто власник. І продати цех за ціну, яку сформував незалежний оцінювач за процедурою, визначеною українським законодавством. Місто при розробці концепції продажу заводу було спочатку проти цього, аргументуючи тим, що є судові процеси, борги перед містом і гостра потреба викупити цей цех", - кажуть нам у Департаменті власності.

Чиновники запевняють, що всі процедури займуть не більше пів року. 

"Нам потрібно 9 місяців, щоб закінчити розв'язку"

На самій Шулявській розв'язці, будівництво якої веде компанія "Північно - Український Будівельний альянс", яку пов'язували з екснардепом і колишнім главою компанії "Укрбуд" Максимом Микитасем, на цей час будівельних робіт не ведеться. Проїзд по Шулявському мосту запустили ще наприкінці грудня 2019 року. Але  все-таки розв'язка – об'єкт незавершеного будівництва без з'їзду/заїзду, який повинен бути побудований на місці цеху №5.

У самій компанії, куди звернулися Новини.LIVE, нам сказали, що їм для завершення будівництва потрібно 9 місяців.

"Якщо раптом нам дадуть дозвіл на знесення цеху, нам знадобиться дев'ять місяців, щоб закінчити будівництво. Це саме знесення, будівництво та нанесення асфальтового покриття", - запевнили в компанії.

Виходить, раніше 2023 року кияни розв'язку не побачать.